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新一代地鐵列車項目已經(jīng)通過科技部高新技術司的專家組驗收,標志著我國在地鐵列車領域取得最很棒的成果。
新一代地鐵列車是面向未來應用研發(fā)的我國全新一代地鐵。2015年啟動研發(fā);2018年下線;2019年6月廠驗并于9月在運營線路廣州地鐵8號線完成線驗和運行示范。從啟動研發(fā)到通過驗收,前后歷經(jīng)四年攻關。
智能化程度更高。該車最高運行時速可達140公里,比普通地鐵更快,運行全過程實現(xiàn)全自動駕駛。旅客系統(tǒng)也更智能。車窗變身為一面觸控顯示屏,乘客能在車窗上上網(wǎng),買票、看新聞、刷視頻……不僅如此,該車采用先進的智能運維技術,實現(xiàn)了全息化實時狀態(tài)監(jiān)測、在途預警和主動運維,車輛的運維保障更智能。
適應性更強。與傳統(tǒng)地鐵固定編組不同,該車可“靈活編組”,能在2至12節(jié)范圍內(nèi)任意搭配車廂,提高運營效率,降低運營成本。同時,適應更惡劣的運營環(huán)境,能在高溫高寒、高海拔、小曲線、大坡道等條件下運行。