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地鐵車(chē)輛名稱(chēng)、英文縮寫(xiě)、主要部件...非常有用!

更新時(shí)間:2021-02-06 點(diǎn)擊數(shù):2657

地鐵車(chē)輛名稱(chēng)、英文縮寫(xiě)、主要部件...非常有用!

車(chē)輛類(lèi)型

1 B1型車(chē):表示車(chē)輛以受流器與第三軌上部接觸受電的B 型地鐵車(chē)輛

2 B2型車(chē):表示車(chē)輛以受電弓與接觸網(wǎng)接觸受電的B型地鐵車(chē)輛

3 T車(chē):表示地鐵車(chē)輛拖車(chē)

4 Tc車(chē):表示帶司機(jī)室的拖車(chē)

5 M車(chē):表示地鐵車(chē)輛動(dòng)車(chē)

6 Mc車(chē):表示帶司機(jī)室的動(dòng)車(chē)

7 Mp車(chē):表示帶受電弓的動(dòng)車(chē)

8 Mcp車(chē):表示帶司機(jī)室和受電弓的動(dòng)車(chē)

車(chē)鉤類(lèi)型

1 “-” 表示全自動(dòng)車(chē)鉤

2 “=”或“+” 表示半自動(dòng)車(chē)鉤

3 “*”或“-” 表示半永久車(chē)鉤

 

工況類(lèi)型

1 AW0:表示地鐵車(chē)輛空載

2 AW1:表示地鐵車(chē)輛座客載荷

3 AW2:表示地鐵車(chē)輛定員載荷(6人/m2)

4 AW3:表示地鐵車(chē)輛超員載荷(9人/m2)

車(chē)輛的主要尺寸

1 車(chē)輛長(zhǎng)度:車(chē)輛處于自由狀態(tài),車(chē)鉤呈鎖閉狀態(tài)時(shí),兩端車(chē)鉤連接面之間的距離。

2 車(chē)輛最大寬度:指車(chē)體橫斷面上最寬部分的尺寸。

3 最大高度:指車(chē)輛頂部最高點(diǎn)與軌頂面之間的距離。

4 車(chē)輛定距:同一車(chē)輛的兩轉(zhuǎn)向架回轉(zhuǎn)中心之間的距離。

5 固定軸距:同一轉(zhuǎn)向架的兩車(chē)軸中心線(xiàn)之間的距離。

6 車(chē)鉤中心線(xiàn)距離軌面高度:簡(jiǎn)稱(chēng)車(chē)鉤高,指車(chē)鉤連接面中心點(diǎn)至軌面的高度。

7 地板面高度:車(chē)輛地板面與鋼軌頂面之間的距離。

車(chē)輛的主要性能參數(shù)

1 自重:指車(chē)輛整備狀態(tài)下的本身結(jié)構(gòu)及設(shè)備組成的全部質(zhì)量。

2 載重:指正常情況下車(chē)輛允許的最大裝載質(zhì)量。

3 最高運(yùn)行速度:指車(chē)輛設(shè)計(jì)時(shí)按照安全及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等條件所決定的車(chē)輛最高行駛速度;并要求連續(xù)以該速度運(yùn)行時(shí)車(chē)輛具有足夠良好的運(yùn)行性能。

4 軸重:指按車(chē)軸形式及在某個(gè)運(yùn)行速度范圍內(nèi),車(chē)輛允許負(fù)擔(dān)(包括輪對(duì)自身的質(zhì)量)的最大質(zhì)量。

5 通過(guò)最小曲線(xiàn)半徑:指配用某種形式轉(zhuǎn)向架的車(chē)輛在站場(chǎng)或廠(chǎng)、段內(nèi)調(diào)車(chē)時(shí)所能安全通過(guò)的最小曲線(xiàn)半徑。

6 軸配置或軸列式:用數(shù)字或字母表示車(chē)輛走行部結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的方式。

7 制動(dòng)形式 指車(chē)輛獲得制動(dòng)力的方式。

8 啟動(dòng)平均加速度:是指在平直線(xiàn)路上,列車(chē)載荷為額定定員,自牽引電動(dòng)機(jī)取得電流開(kāi)始,至啟動(dòng)過(guò)程結(jié)束,該速度值被全過(guò)程經(jīng)歷的時(shí)間所除的商。

9 制動(dòng)平均減速度:是指在平直線(xiàn)路上,列車(chē)載荷為額定定員,自制動(dòng)指令發(fā)出至列車(chē)完全停止的全過(guò)程,相應(yīng)的制動(dòng)初始速度(一般取最高運(yùn)行速度)被全過(guò)程經(jīng)歷的時(shí)間所除得的商。

10 沖擊率:由于工況改變引起的列車(chē)中各車(chē)輛所受到的縱向沖擊。在城軌車(chē)輛中,主要用于說(shuō)明車(chē)輛本身電氣及制動(dòng)系統(tǒng)所應(yīng)達(dá)到的沖動(dòng)限制。

11 列車(chē)平穩(wěn)性指標(biāo):是評(píng)定旅客舒適程度的主要依據(jù),反映了車(chē)輛振動(dòng)對(duì)人體感受的影響,因此評(píng)定平穩(wěn)性的方法主要以人的感覺(jué)疲勞程度為依據(jù),通常以平穩(wěn)性指標(biāo)W表示。W值越大,說(shuō)明車(chē)輛的平穩(wěn)性越差,一般地鐵車(chē)輛運(yùn)行的平穩(wěn)性指標(biāo)應(yīng)小于2.5。

地鐵車(chē)輛主要部件

1 VVVF:交流調(diào)壓變頻主逆變器

2 DCU:牽引控制單元

3 SIV:輔助逆變器

4 IVS:輔助電源開(kāi)關(guān)

5 SPS:車(chē)間電源插座

6 HTB:高壓供電箱

7 TMS或TCMS: 列車(chē)監(jiān)控系統(tǒng)

8 MS/DS: 隔離開(kāi)關(guān)

9 EXB: 擴(kuò)展供電箱

10 PIS :無(wú)線(xiàn)通訊設(shè)備

11 LED:電子顯示屏

12 LCD: 液晶顯示屏

13 EMC: 電磁兼容

地鐵列車(chē)控制系統(tǒng)

ATC(列車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng))

ATO(列車(chē)自動(dòng)駕駛系統(tǒng))

ATP(列車(chē)自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng))

ATS(列車(chē)自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng))

1 ATO 列車(chē)自動(dòng)駕駛系統(tǒng):執(zhí)行除“啟動(dòng)”外的列車(chē)自動(dòng)運(yùn)行(自動(dòng)調(diào)速、自動(dòng)停車(chē)、定點(diǎn)停車(chē))。

2 ATP列車(chē)自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng):執(zhí)行列車(chē)安全速度和列車(chē)安全間隔的功能,當(dāng)潛在的不安全條件產(chǎn)生時(shí),ATP將施加緊急制動(dòng)。

3 ATS 列車(chē)自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng):制定列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃圖、并執(zhí)行自動(dòng)轉(zhuǎn)換道岔、自動(dòng)排列進(jìn)路。

地鐵車(chē)輛中使用的標(biāo)準(zhǔn)

1 GB:中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

2 IEC: 國(guó)際電工委員會(huì)標(biāo)準(zhǔn)

3 UIC: 國(guó)際鐵路聯(lián)盟

4 ISO: 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織

5 DIN: 德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)

6 JIS: 日本標(biāo)準(zhǔn)

7 EN: 歐洲標(biāo)準(zhǔn)

8 BS: 英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)

地鐵車(chē)輛中各種標(biāo)準(zhǔn)分類(lèi)

1 列車(chē)振動(dòng)與沖擊的測(cè)量標(biāo)準(zhǔn): ISO2631、UIC513及IEC61373-1999

2 車(chē)輛限界標(biāo)準(zhǔn): GB146.1-83

3 車(chē)輛噪聲標(biāo)準(zhǔn): ISO3381和ISO3095

4 車(chē)輛防火標(biāo)準(zhǔn): DIN5510或BS6853

5 車(chē)輛防水標(biāo)準(zhǔn): IEC61133

6 車(chē)輛防塵標(biāo)準(zhǔn): IEC60529

7 列車(chē)通信網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn): IEC61375及TB/T3035-2002

8 國(guó)際質(zhì)量認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn): ISO9001:2000

9 車(chē)輛電氣設(shè)備的外部配線(xiàn)的防火性能標(biāo)準(zhǔn): TB-T1484.1-2001

10 電磁兼容標(biāo)準(zhǔn): EN50121

11 VVVF牽引逆變器振動(dòng)和沖擊標(biāo)準(zhǔn): IEC60077和/或IEC60571/61373

12 VVVF牽引逆變器標(biāo)準(zhǔn): IEC61287-1

13 DCU通信接口標(biāo)準(zhǔn): IEC61375及TB/T3035-2002

14 牽引電動(dòng)機(jī)各項(xiàng)性能標(biāo)準(zhǔn): IEC349-2

15 牽引和制動(dòng)系統(tǒng)中信號(hào)系統(tǒng)、無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)與車(chē)輛諧波電流干擾的電磁兼容性: IEC61000和IEC62236-3

16 車(chē)輛總線(xiàn)系統(tǒng)元件試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn): EN50121或EN50155

17 列車(chē)總線(xiàn)控制系統(tǒng)所使用的控制軟件及應(yīng)用軟件標(biāo)準(zhǔn): EN 50128

18 列車(chē)監(jiān)控系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn): IEC60571、ISO/IEC2382-9

19 列車(chē)風(fēng)缸標(biāo)準(zhǔn): EN286T4A

20 不銹鋼車(chē)體材料標(biāo)準(zhǔn): EN10088

21 底架耐候鋼材料標(biāo)準(zhǔn): EN10155

22 車(chē)體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn): EN12663:2000“鐵道車(chē)輛車(chē)體結(jié)構(gòu)要求”

23 不銹鋼焊接標(biāo)準(zhǔn): EN15085

24 采暖裝置表面溫度標(biāo)準(zhǔn): GB/T7928-2003

25 車(chē)輪降噪標(biāo)準(zhǔn): TB/T2817-1997

26 車(chē)輪踏面形狀標(biāo)準(zhǔn): TB/T449-2003

27 車(chē)軸標(biāo)準(zhǔn): TB/T1027-19

 

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